Café Québécois

А кто подскажет, можно ли новичку найти работу по локалке как саларие? Или как селф имплоеру? Если начинать с 6 утра и чтобы в 5 вечера быть дома. Права полные. Мануалку не боюсь. Есть большой местный опыт на грузовиках 5 класса. Спасибо за внимание.

А как найти агентство? Подскажите пожалуйста то которое реально поможет. Совсем ноль в этом. Спасибо заранее!

Огромное спасибо за информацию! Низкий вам поклон! Отпишусь если что-то получится.

Я лично с двумя работал.
Manucam (они же Unique Personnel) и ExtraMultiRessources.

В первое лучше поехать лично. Там заполнить анкету, чтоб у них было ваше дело. У меня сразу вщяли 20 долларов за "рекор криминель"
Адрес: 455, Fénelon, suite 210, Dorval, Québec H9S 5T8

Со вторыми я связался непосредственно с рекрутером. Потом поехал к ним в офис в Бушервиле на роад-тест.
Рекрутер Marc Dion. Отличный мужик.
Вот в этом объявлении есть его контакты
https://emplois.ca.indeed.com/m/viewjob ... &from=serp

Или можно позвонить в агенство и попросить на него переключить. А лучше и сюда ехать лично.
1263, rue Volta
Boucherville (Qc) J4B 7M7
Téléphone 450 641-2626

Главное - пройти роад-тест.
Судя по рассылкам агенств, локалы нужны постоянно. Дают от 18 в час.

Ну, чтоб в 5 быть дома, это вряд ли, наверное. Это на базу надо в 4 возвращаться. А большинство мест, гдп делать пикапы - до 17 работают.

Оба агентства хрень полная, но Манукам неплох для новичков, чисто чтобы наработать опыт и набить шишек. Никаких же реальных предложений для водителей с опытом у них практически нет, занимаются тем, что гоняют с одной компании в другую, а ты как дурак с мытой шеей сидишь у телефона и ждешь, когда они тебе что-то предложат.
Мултиресурс немного получше, но нормальных предложений у них тоже немного, в основном они предлагают контракты и не самые лучшие. Если ваш личный агент оказывается Мишель, под любым предлогом старайтесь от него избавиться, любой свой косяк в случае чего повесит на вас.

Честно говоря, не могу представитт себе ситуацию, когда агент свои косяки перебрасывает на тебя.

Схема проста: пришел в агенство - прошел роад тест - получаешь предложение/ния мест работы - начинаешь работать. Всё.
Я после начала работы, с агентом общался лишь в двух случаях: в первом - он мне сообщил, что прошло полгода я могу переходить в штат непосредственно работодателя (это был манюкам).
Второй - с помощью агента выбил себе два выходных за свой счет. Летом работодатель не хотел отпускать на четверг-пятницу. (Это было с экстрой)
Ну и конечно, письмо вежливости, с благодарностью за помощь, когда отработал недельку и понимаешь, что, пожалуй, тут задержишься.

Еще раз повторюсь - все это личный опыт и я допускаю, что у других он может быть не такой положительный

Опять таки, из личного опыта, новичку (вот совсем-совсем новичку совершенно без опыта) единствееная дорога для начала - агенство. Ну почему-же единственная? А как-же наша конора? Повторюсь; берем без опыта, сильно не ругаемся.

Ну в тиме зато веселее ж работать. Язык быстрее изучить можно.

Ну, только если матерный -))). Кто посадит местного с неместным ? Это грозит проблемами.
Кстати, хочу написать предупреждение. Не помню где ( может и здесь ) просили писать про местные траковые компании ( честно, лень искать по форуму ). Так вот.
Тому, кто хочет работать на дальняке, наезжать мало миль, получать много времени ожидания ( неоплачиваемого, так как - цитирую " это не наш косяк, это те две компании неправильно договорились о времени разгрузки или загрузки " ), тому, кто любит, когда его постоянно обманывают, вешают лапшу на уши, платят за работу тогда, когда им самим приспичит или когда они о вас вспомнят ( вдруг вспомнят, типа " ой, у нас же водители уже больше месяца не получали деньги , давай им по тысчонке кинем на зарплату, остальное заплатим потом, когда-нибудь " ), ну и еще кучу всяких проблем и обещаний - предлагаю устраиваться на работу в компанию -" QTL Transport " . Хозяин и наниматель Иван. Его объявление во всех русских газетах есть.

новые зарплаты в принце.


ну вот и дождались, электронные логбуки ввели в принце. обкатка до 1 апреля. много логбуков которые не фурычат нормально. приходится писать гумнажный. но зато весело у ребят. вот прислали логбук. затер данные. парень говорит за 50 секунд до конца успел зарулить на тракстоп. но говорит рисковал если бы на стопах застрял то все хана. но километраж солидный для электронки получился.

судя по лог буку если бы не было второй остановки на 14 минут. расстояние было бы где то 1135-1145. если с горки то и до максималки за день 1150 км.