Café Québécois

Всем привет !
Denzel
Хотел спросить как прошла Ваша поездка на Юга ?

А большой ХайУэй это большая трасса без ограничений?
Если будет у Вас в следующий раз возможность сделайте пожалуйста пару-тройку фоток.

Ну если честно, и мотоцикл Ваш тоже интересно посмотреть

Оставьте эти вопросы.
Вот вам тарифы, https://www.google.ca/url?sa=t&source=w ... fjSxWzHM3w
Изучайте
В Штатах полиция местами ещё злее канадской, и доллары уже американские...
В Канаде например в Онтарио за скорость выше 150 км ч уже могут конфисковать транспортное средство.
Начинать здесь надо с культурной езды и изучения повадок местных моторизованных идиотов, ну и полиции тоже. Ну а там уже и местный опыт придёт.
С другой стороны, здесь полно красивых дорог серпантинов, где совсем не надо ехать выше 120км.ч, физически не получится - такое в Совке где-нибудь на Кавказе только. А тут - - 60...100 км от Монреаля.

Я с Вами совершенно согласен, что не стоит искушать судьбу и бездумно нарушать закон.
Вы живете в Монреале?
Бываете ли Вы на трассе в Мирабеле? Вроде там иногда проходят интересные мероприятия и от Монреаля не далеко.

Я тоже не разу не был, да и вообще редко кто туда ездит. В Мирабеле больше под тачки заточено, очень дорогие тачки. А так для мото есть полно других трэков куда дешевле, и даже за 100 кад.
В нашем регионе достаточно популярен в Ste-Eustache. Я там был смотрел соревнования мото.

не был ни разу.
Я уже говорил, день на трассе - это порядка 300 кад здесь в Канаде.
Насколько это нужно за такие деньги - каждый решает сам.

В нашем регионе достаточно популярен в Ste-Eustache. Я там был смотрел соревнования мото.

Ну я же Вам сей час не говорю ездить туда тратить свои деньги. Я спросил, были ли Вы вообще там? Мне например интересно было бы съездить на какую-нибудь движушку, посмотреть на мотоциклы, машины, увидеть что-нибудь новенькое, ну и вообще люблю я всякие такие мероприятия. Пусть даже зрителем. Как по мне, это так классно провести выходные на трэке . Для меня в принципе не принципиально что-бы это был Мирабель.
Там где я раньше жил не было трэка, но в 40км. от нашего города был картодром. Каждую субботу я ездил туда покататься и посмотреть как ездят ребята на мотах и картингах. Каждую субботу ждал с нетерпением. Даже когда утром вставал и пил кофе предвкушая мою поездку уже настроение было классное. Плюс с ребятами пока долетишь до картодрома на трассе подурковать можно было.

Как Вам канадский супербайк?

Вопрос к мотоциклистам. Есть нужда настроить качество смеси на карбюраторе (менялись все жиклеры) но мало кто делает ввиду отсутствия оборудования. Можете посоветовать кого?

У меня предыдущий байк был 2001г карбюраторный, но там таких настроек не было, только холостые обороты и синхронность между заслонками 4х карбюраторов. Тоже самое было и на Хонде 1990г. Все нынешние мотоциклы - впрыск.
Ты тут наверно мимо кассы с таким вопросом.
Купил старую АТВ ? Попробуй поговорить со спецами по ремонту газонокосилок и прочих малых моторов.

Не знаю, у мну атв 2003 года и таки карбюратор...мастера газонокосилок могут идти в топку, так как нужен мастер с компьютером, настраивающий качество смеси правильно...а на глаз и я могу...

жжошь
любопытно, как карбюратор можно настроить с компутером?..

Знаешь сколько здесь стоит простая синхронизация карбов в мотоцикле? 300 кад. В инжекторах также есть аналогичная операция, называется throttle bodies synchronization. Я купил прибор за 100 долл и делаю это сам. Занимает от 20 мин до часа. Комп там точно не нужен.
То что ты озвучил - несколько более сложная операция. Думаю, стоить будет соответственно. Так что я бы либо делал сам, либо купил бы АТВ поновее.

Я тебе привел синхронизацию как пример, чтоб ты понимал сколько здесь стоит нечто касающееся настройки работы двигателя.

Ну, могу сказать одно: удачи.
Купить можно много каких запчастей за небольшие деньги.

...Если там все так просто, 2 болта и т.д., тогда чего ж ты сам не отрегулируешь?