Автомобиль

Материал из wiki
Перейти к: навигация, поиск

Обсуждение на форуме

Колеса, покрышки, зимняя резина

Покупка БУ машины - руководство к действию

Антикор

Антикоррозийка

Парковка

Тонировка стекол

Покупка автомобиля

Если вы привыкли к железному коню у себя на Родине, вы будете чувствовать себя глубоко несчастным без него тут, в Канаде. Расстояния тут не такие, как у нас. Метрополитен и автобусное сообщение не всегда может удовлетворить потребности. Но, выбор авто и поход к нему тут несколько другой, нежели тот, к которому мы привыкли. Итак, если вы глубоко уверены в том, что автомобиль не за горами, к этому надо подготовиться. Первое, с первых дней запишитесь на экзамен в SAAQ (http://www.saaq.gouv.qc.ca/), записаться можно без проблем по телефону. Помните, у вас 90 дней с лендинга, пока вы можете пользоваться правами (для большинства стран СНГ, дополнительную информацию ищите на сайте Saaq). Готовиться к экзамену очень удобно используя эту программу, установку которой, очень толково объяснил Elefant тут: http://www.razgovory.com/ru/forum/viewtopic.php?p=363470#363470 Далее, стоит осуществить перевод Ваших прав на один из двух языков (ИМХО, лучше на английский. Перевод необходим местный, заверенный печатью местного переводчика. Перевод из России, Украины, Молдовы, Казахстана и т.д будет недействителен. Если Ваши права на двух языках (один из которых английский либо французский) то перевод делать не обязательно. К этому могут прицепиться в SAAQe. Права(и их перевод)вам понадобятся при покупке авто и при сдаче экзамена. Далее, изучаем свой дом на наличие свободного места в гараже или на наружнем паркинге. Если ни того ни другого нет, осматриваем местные кварталы на наличие парковочных знаков. Тут есть резидентальные сектора, которые обозначены знаками с указанием номера сектора. Это означает, что на данной территории, в указанное время могут парковаться только автомобили обладатели пропусков с номером сектора. Я об этом узнал, только в тот момент, когда вытащил из под дворника штраф на 42 доллара (сейчас, 2009 год, минимальный штраф уже составляет 52 доллара). Такие пропуска-наклейки ,можно приобрести по цене 60 долларов за год в местной мэрии. Паркинг достаточно весомая часть расходов в бюджете автолюбителя северной Америки. Выбор автомобиля вопрос индивидуальный, советы давать тут бессмысленно. Приобрести автомобиль можно следующими путями:

Первое – диллер. Если вы собрались брать автомобиль через дилера, то основные скопления площадок находятся в Лавале, и на южном берегу. В Монреале, есть выбор если ехать по Шербруку в восточном направлении в районе пересечения с Boulevard Saint-Jean-Baptiste. Приобретая авто у дилера, вы будете платить 2 таксы при оформлении. С дилером можно торговаться, но много сбить не получится. При покупке, дилер выдаст вам временный бумажный номер, с которым вы можете ездить 10 дней. Затем вы должны зарегистрировать автомобиль в SAAQ. Там, вы оплатите 2 таксы, оплатите номерной знак и регистрацию автомобиля на год. Платить за регистрацию (техпаспорт) надо ежегодно, в среднем 260 долларов в год. Техпаспорт на транспортное средство действителен год. С того момента, как вы выедите от дилера на купленной машине, вы должны быть застрахованы. Езда без страховки стоит денег – 450 долларов. Страховку можно оформить по телефону. Имея на руках только права Вашей страны, это будет стоить дорого, раза в два дороже, нежели чем с канадскими документами. Лучше звонить страховщикам, которые не говорят на русском. Те, кто говорит, попытаются обуть вас по полной программе.(Личный опыт). Очень хорошая статья по выбору авто лежит тут: http://alexeev.okc.ru/Etceteras_Rus_04.htm при покупке авто настоятельно рекомендую к прочтению.

Аукцион. Можно выбрать авто с помощью аукциона. Очень крупный аукцион по северной Америке - http://adesa.com/home но, туда может попасть только дилер, визитерам туда попасть сложно. Брать авто в слепую, полагаясь только на дилера, лично я бы не стал. Если уж и купил гавно, то своими руками. Второй аукцион - http://espdirect.ca на аукцион можно попасть вместе с дилером, можно пробежаться по площадке и осмотреть машины, завести их, посидеть попой на кожаном сиденье и покрутить всласть все ручки. Проехаться, возможности нет. Дилер обычно берет от 300 долларов за покупку автомобиля на аукционе. (мы нашли за 200). Процесс следующий, автомобили стоят в трех очередях, в три потока въезжают в ворота где происходит торг. Называется стартовая цена и пошел торг. 3 минуты и машина продана. Если вы приобрели что-то на аукционе, то вы платите дилеру за покупку долларов 300. Оплачиваете стоимость автомобиля, тут же на аукционе, платите какую-то таксу за сам аукцион. Едите с дилером, он в своем офисе оформляет на вас бумаги на авто, дает временный бумажный номер и вперед. Делать страховку и в течении 10 дней оформляться в SAAQ. В SAAQ вы также оплатите 2 таксы, ибо по бумагам, вы приобрели автомобиль у дилера. Цена на аукционе конечно приятнее, но доскональной возможности разобраться во всех мелочах, у вас просто нет. Претензии потом предъявлять некому.

Частник. У частника брать автомобиль дело стоящее. С частником можно долго торговаться, налог в SAAQ будет всего один, TVQ (9,5 %). При покупке машины у частного лица налог рассчитывается, исходя из того, что больше: заявленная цена сделки или стоимость машины по каталогу (http://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/taxes_vente/tvq.php). Соответственно, можно договориться о том, чтобы заявить низкую цену в SAAQ, чтобы сэкономить на налоге. У частника, зачастую два комплекта резины зима/лето. Есть много автомобилей, которые человек использует только летом. Зимой такой авто стоит в гараже. Такие машины вообще не имеют следов ржавчины. Вообще, авто в северной Америке это средство передвижения. Восточное побережье, щедро посыпается солью в зимний период (а это 6 месяцев в среднем). Перепады температуры от +15 (в гаражах) до -20 на улице, делают свое дело. Машины ржавеют на глазах. Заглядывать под днище не стоит – лучше беречь свою нервную систему. Тут куча машин, которые просто сыпяться от рыжья, нет порогов, сгнившие крылья и двери и т.д. Если автомобильчик свежий или хорошо сохранившийся, стоит сделать антикоррозийку на зиму. Хорошая антикоррозийка, стоит долларов 200, хватает её на 2 сезона. Хорошо иметь два комплекта резины на дисках (перебортировка и балансировка 16 размера стоит примерно 20 каксов за колесо, учитывая уже таксы). 80 каксов платить два раза в год напрягает. А за неиспользование зимней резины с 15 декабря будете платить штраф 250-300 долларов. Замена масла тут в среднем происходит на 8000. Бензин с октаном 87,92,95. Средняя цена на топливо тут: http://www.essencemontreal.com/fr/index_f.asp?l=f по умолчанию, это цена на регульер, то есть 87 октан. См. цены на бензин тут.

Способы оплаты

При покупке авто фактически есть три опции для оплаты: заплатить полную сумму сразу наличными, взять машину в лиз (lease), взять машину в кредит (financing, purchase).

Leasing - вы берете машину как бы в аренду на несколько лет, при этом платите меньше чем если бы платили при покупке ее в кредит (financing) на тот же срок. По окончании срока у вас есть выбор: либо вернуть машину обратно диллеру, либо заплатить оставшуюся сумму, которая осталась не выплаченной и оставить машину себе.

Financing - вам просто продают машину в кредит на определенный срок, вы выплачиваете помесячно фиксированную сумму. По окончанию срока вы становитесь владельцем авто. Прим.: Вы можете продать машину до окончания срока выплат, если найдете покупателя. При этом ваш кредитный институт потребует гарантию возврата денег в полном объеме. Так же вы можете просто выплатить машину раньше, чтобы сэкономить на выплачиваемых процентах (спрашивайте подробности у вашего кредитора). Для выдачи кредита на авто, диллер или другой финансовый институт обычно проверяет вашу кредитную историю и может попросить внести определенный даунпеймент.

Покупка нового авто

Японская, американская или европейская машина?

Ссылки

Салоны продажи новых автомобилей в Квебеке

Покупка подержанного авто

См. также: Покупка авто у частника

  • Японская, американская или европейская машина?..
  • По поводу выбора и сравнения автомобилей, можно рекомендовать он-лайн ресурс Edmunds.com (на англ. яз.)
    Выбираете "Used Car" ->"Reserch" и вперед! Тесты, безопасность, надежность, фотографии. Второй ресурс для подобного анализа Kelley Blue Book. Следует отметить, что Kelley Blue Book более реально оценивает стоимость подержанного автомобиля чем Edmunds.com
  • Для изучения статистики проблем, которые были у различных моделей разных производителей разных годов выпуска очень полезно воспользоваться сервисом ConsumerReports.org. Сервис платный ($26 USD в год/$4.95 в месяц), но он того стоит. Доступны также бесплатные отчеты, типа Best and Worst Used Cars.
  • В продаже можно также найти много книг посвященным обзорам различных моделей разных производителей за разные годы с подробным описанием достоинств и недостатков каждой.
  • Внимание! Обязательно проверьте авто на предмет можно ли её вообще покупать: не числится ли она в угоне или не заложена ли всё еще банку: https://www.rdprm.gouv.qc.ca
  • Для проверки истории отдельно взятого автомобиля по его серийному номеру можно воспользоваться услугами онлайн сервиса Carfax. Однако необходимо учитывать, что произошедшие в последние месяцы (а иногда и пару лет) события не всегда учитываются в отчётах Carfax. Поэтому, если этот сервис не показал никаких проблем, это еще не значит что их не было.

Для того, чтобы прицениться можно зайти на CanadaTrader.com. Здесь, в основном, собраны предложения от дилеров, но попадаются и частные объявления, в которых цены ниже дилерских. Однако, дилер может предоставить гарантию (иногда входит в цену), расширить её за дополнительную плату, предложить кредитные схемы и "избавить" Вас от прежнего автомобиля, вычтя его стоимость из приобретаемого.

  • Покупая машину у частного лица, можно сэкономить на накрутках дилера и на налоге (при сделках между частными лицами не платится федеральный НДС, провинциальный все равно платится). Однако в этом случае машина обычно продается "as is", без всякой предпродажной подготовки и без гарантии продавца. Также не гарантировано, что продавец честно и полностью расскажет все о машине, не скроет дефекты, недостатки. Стоит провести осмотр такой машины в независимом гараже, чтобы получить объективное мнение о ней.

Ссылки

Обсуждение на форуме

Покупка автомобиля в США и ввоз его в Канаду

Для ввоза автомобиля с американскими номерами в Канаду вам необходимо иметь американскую "грин-карту" или гражданство.

См. Ввоз подержанных автомобилей в Канаду

На форуме: http://www.razgovory.com/ru/xdforum/viewtopic.php?t=11175

Регистрация автомобиля

Получить номер на ваш автомобиль можно в ближайшем отделении SAAQ. Стоимость - $275,46 вне острова Монреаль и $320,46 на острове в год (2014 г.).

Эта сумма включает:

  • Gouvernement du Québec: Registration fee 112.00 + Public transit $30.00/$75.00
  • SAAQ: Insurance premium $129.16 + Administrative charge $4.30

Если вы продали машину или не пользуетесь ею долгое время (стоит в гараже годами), сообщите об этом в SAAQ чтобы не платить лишнее.

Официальные тарифы: http://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/cout_immatriculation/promenade.php

Для машин люкс-класса дополнительные расходы:

http://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/luxe.php

Техосмотр

В некоторых (редких) случаях требуется сделать техосмотр, делается в сертифицированных SAAQ спец. гаражах:


Нужен только для машин, привезенных в Квебек из-за границы или из других провинций Канады. Регулярных же техосмотров нет. Ездить в принципе можно на любой развалине. Однако полиция может изъять машину на дороге и эвакуировать ее (за Ваш счет), если заподозрит, что она не в достаточно хорошем техническом состоянии.

Аренда автомобиля

См. Аренда автомобиля

См. также CommunAuto

Водительские права, Автошколы, Правила дорожного движения, Штрафы

См. Водительские права

*4141

Что значит "*4141": http://www.razgovory.com/ru/xdforum/viewtopic.php?t=20492

Штрафы

Обсуждение на форуме:

Парковка

Обсуждение на форуме

Учимся парковаться

Прочее

Состояние дорог, видеокамеры, карты

См. в статье Транспорт

Буксировка

В Квебеке категорически запрещена буксировка автомобилей на мягкой сцепке (трос, канат, цепь)!!! Только на жесткой сцепке и с соблюдением многочисленных мер безопасности. Реально эти условия обеспечить на неспециализированной машине малореально и приходится прибегать к услугам многочисленных компаний-буксировщиков. Ссылка на обсуждение этого вопроса (фр).

Бесплатная буксировка забарахлившей машины до авторемонта ("гаража") или до дома, если это не очень далеко, обычно входит в состав услуг CAA (см. ниже) или других подобных контор (популярна "подписная" служба техпомощи Canadian Tire).

Если поломка или авария произошли на автостраде, то обязательно вызывать специальную службу буксировки, обычно по телефону *4141. Тарифы и условия: см., например, Служба буксировки на автострадах на острове Монреаль (фр)

Ремонт

Покупка запчастей

Покрышки, обода, зимняя резина

Начиная с 2008 года, зимняя резина стала обязательной в Квебеке с 15 декабря до 15 марта. В связи с этим возможны очереди в гаражах на замену резины - резервируйте время заранее! На зимней (нешипованной) резине разрешено ездить и летом. Официальная информация (фр)

Утилизация покрышек

Старые покрышки нельзя выкинуть в мусор - их не заберут. Их нужно сдавать либо в экоцентры:

При смене покрышек в гараже, старые можно оставить у них.

Мотоциклы

Очень дорогое удовольствие. Нужно сдавать отдельный экзамен по вождению. Страховка и плата за номер дороже чем за среднюю машину. Учитывая, что полгода в Квебеке немотоциклетная погода, а так же асфальтовое покрытие оставляет желать лучшего, то мотоцикл следует рассматривать здесь как роскошь, а не средство передвижения.

Страхование

См. Страхование транспортных средств

CAA

Canadian Automobile Association (CAA) в Квебеке Техпомощь, эвакуация. Эти услуги весьма дорого стоят тем, кто не является членами САА.